Cuernavaca, Morelos, 28 de enero de 2010

A la Opinión Pública
A los Medios de Comunicación

Desde la fundación de Guardianes de los Árboles hace 12 años, con trabajo voluntario y de forma ininterrumpida, hemos lidiado con todo tipo de obstáculos para promover la conservación de las áreas verdes públicas urbanas, bosques y barrancas de Cuernavaca, esto en función de la necesidad de los servicios ambientales y la belleza que nos proporcionan.  Ha sido una lucha ardua, en la que la ciudadanía organizada ha colaborado de manera importante para abogar que este patrimonio natural no sea urbanizado de forma ilegal e  irracional.  Las administraciones panistas que gobernaron el municipio de Cuernavaca durante los últimos 13 años, en el mayor de los casos, ignoraron el llamado ciudadano para conservar lo verde de nuestra ciudad y, por el contrario, autorizaron la tala de miles de árboles y permitieron que fueran arrasadas importantes áreas verdes, incluidas selvas baja caducifolias que contienen flora y fauna nativas.

Guardianes de los Árboles reitera su principio de continuar trabajando a favor de la conservación de los bosques, barrancas, arboles urbanos, áreas verdes públicas y privadas del municipio de Cuernavaca, como también, por las áreas naturales protegidas de Morelos.  En consecuencia, no podemos dejar de lado el caso del proyecto del segundo piso, o viaducto elevado sobre la Avenida Plan de Ayala, el cual impulsa el actual Presidente Municipal Manuel Martínez Garrigos.

Por lo antes expresado, Guardianes de los Árboles hace pública, y de manera formal, su posición.
Consideramos que no es viable, ni necesario, un segundo piso en Avenida Plan de Ayala por lo siguiente:
El grave problema vehicular de Cuernavaca, es causado por el desmedido uso del automóvil particular, así como por un transporte público contaminante e ineficiente que da un pésimo servicio al usuario.  El exceso de rutas y taxis tanto de Cuernavaca como de otros municipios circulando por las calles de la ciudad, son el factor principal del caos vial que padecemos cotidianamente.  Las rutas que transitan por la Avenida Plan de Ayala ocupan aproximadamente el 40% del espacio de sus carriles.  Se pueden ver rutas semivacías en las horas pico, así como, también, taxis en busca de pasaje.
Creemos firmemente, que la solución de raíz del problema de tráfico vehicular de Cuernavaca, es la reducción de rutas y taxis; la implementación de un programa integral y sustentable de transporte público tipo Metrobus que reduzca y ordene el tráfico, e invite al conductor a dejar su auto.

Una opción de alcance conurbado, podría ser el espacio de la ex-vía del ferrocarril, donde se puede crear un Metrobus, que correría desde La Selva hasta Emiliano Zapata, pasando por CIVAC y Jiutepec; un transporte moderno, eficiente, rápido, confinado, no contaminante, donde, en forma paralela, circulara una ciclopista.  Esta alternativa  podría disminuir considerablemente la carga vehicular de Plan de Ayala y el Paseo Cuauhnahuac, además de que resultaría mucho más barato que el segundo piso.

Existen estudios realizados y probados a nivel mundial sobre el impacto de los segundos pisos, en los que se ha demostrado que sólo resuelven el problema unos cuantos años, posteriormente colapsan, crean cuellos de botella, ocasionan un gasto millonario inútil con cargo al erario público y propician un mayor crecimiento de automóviles.  Más avenidas no son la opción para resolver el problema vehicular en Cuernavaca ni en ninguna otra parte del mundo, más bien generan lo que el Premio Nobel de Química, Dr. Mario Molina, denomina “Tráfico Inducido”.  Ciudades en Francia y España ya no construyen vías rápidas, su lógica ecologista y sus esfuerzos se enfocan en hacer eficiente el transporte público y a desalentar el uso del automóvil privado.

Durante cuatro años, Guardianes de los Árboles  participó en la realización del Programa de Ordenamiento Ecológico y Territorial del Municipio de Cuernavaca (POET),   al que está integrado un equipo de académicos expertos en el tema. El resultado del POET, entre otros logros,  es que todos los bosques y barrancas quedaran protegidos, como también, todas las áreas verdes públicas de Cuernavaca, incluyendo el camellón de Avenida Plan de Ayala.  Por lo tanto, no podemos aprobar un proyecto vial que se propone desaparecer un área verde protegida de nuestra ciudad.  No podemos aceptar como viable segundos pisos y vialidades que atenten contra lo verde, porque son un precedente que marcan una tendencia y un tipo de desarrollo urbano no sustentable como el que lamentablemente hemos tenido durante años.  Caso concreto, el segundo piso frente al supermercado Chedraui, donde se sacrificó un área verde de aproximadamente seis mil metros cuadrados con 250 árboles,  la cual jugaba un importante papel en el área como Isla Verde de Amortiguación Ambiental.  Ahora, en el mismo lugar, han quedado toneladas de concreto.  Bajo estos argumentos fue que nos opusimos a la construcción de una vialidad sobre la Barranca de los Sauces, la cual, ahora está protegida por el POET.

A nivel de salud, la ciencia de la psiconeuroendocrinoinmunología1, ha demostrado el impacto que los elementos emocionales tienen en la salud biológica, definiendo también el efecto que los estímulos visuales pueden tener en la salud emocional y por ende, en la física.  De ésta manera consideramos que es importante tomar en cuenta las consecuencias que una construcción gris puede tener en la salud de la población, al limitar la entrada de luz solar a causa de una enorme estructura aunado a la desaparición de la vegetación vital de una avenida, en este caso las palmeras de Avenida Plan de Ayala.

Consideramos importante señalar el impacto que podría causar a los comerciantes y residentes establecidos en el tramo por donde pasaría el segundo piso sobre la Avenida Plan de Ayala, disminuyendo la luz solar, aumentando el ruido de vehículos, reduciendo el espacio físico y visual, podría incluso, ejercer una afectación directa en el aspecto económico de los comerciantes.

Cuernavaca, conocida internacionalmente como Ciudad de la Eterna Primavera, donde el visitante y habitante  buscan un espacio verde que lo vivifique, donde una de las principales fuentes de ingresos es el turismo, está perdiendo rápida y dramáticamente su imagen de ciudad verde, a causa del paisaje de estructuras grises que ha ido adquiriendo paulatinamente y la pérdida de masa arbórea.  Conscientes de esto,  a través de Agenda 21 2, durante la pasada administración, organizaciones de diversos ámbitos participamos en el foro “Cuernavaca, Ciudad Verde y Sustentable” impartido por el Dr. Rubén Pesci3, experto en el tema.  Durante estos talleres de trabajo, que se llevaron a cabo durante un año, realizamos ejercicios y planeación de la ciudad verde que queremos.  Se trata de un concepto innovador en Cuernavaca, en el que el gris empieza a perder predominio, y el verde toma un papel sobresaliente en el paisaje citadino, aunado a esto, consideramos la implementación de proyectos sustentables de tratamiento de desechos, agua, energía, transporte público y todo lo que conlleva las necesidades de una ciudad en transición hacia una Ciudad Verde y Sustentable.  Sabemos que el cambio hacia ese concepto de ciudad es un tremendo reto que no será fácil y llevará años, pero nuestra calidad de vida se ha devaluado drásticamente, estamos frente a grandes desafíos ecológicos como el calentamiento global y cabio climático, lo que nos obligan a buscar ese cambio a toda costa.

Esta es nuestra opinión en base a la experiencia y conocimiento que hemos adquirido a través de tantos años de actividad ecologista.  Esperamos que sea escuchada y tomada en cuenta.

Por otro lado, desde hace varios años, nuestra organización, Guardianes de los Árboles, ha impulsado actividades muy intensas que empujan hacia la protección y conservación del Corredor Biológico Chichinautzin, boques y barrancas de Cuernavaca y, recientemente, la Reserva Estatal Sierra Montenegro.  En este momento, en alianza con organizaciones ambientalistas, comunidades, y académicos, afrontamos los proyectos carreteros Libramiento Norponiente y Autopista Lerma-Tres Marías, los cuales representan un verdadero atentado en contra de los ecosistemas boscosos y barrancas de nuestra región.  Dado que en nuestra agenda estos temas los consideramos prioritarios, todos nuestros esfuerzos y recursos humanos están dirigidos hacia esos objetivos, lo que nos limita considerablemente poder estar más cercanos al caso del Segundo Piso en Avenida Plan de Ayala, y otros casos más en el estado de Morelos donde ha sido solicitada nuestra intervención.

Lamentablemente no tenemos la capacidad de abarcar tanto.  Sin embargo, nuestra organización, Guardianes de los Árboles, está atenta y pendiente de cómo se va desarrollando este suceso.

Finalizamos este pronunciamiento con un párrafo tomado de la página sobre el Fórum  y Feria ConsVerd para la Construcción Sostenible y Paisaje Urbano, llevado a cabo en Reus, Terragona, España (“Conceptos de la Ciudad Verde y la Construcción Sostenible”).  Esta información ilustra al lector de una forma elocuente y fundamentada, de cómo países como Holanda y España se propusieron alcanzar el objetivo de Ciudades Verdes, hace apenas unos años.

“En el concepto Ciudad Verde, todos estamos implicados, desde los ciudadanos, hasta los decisores públicos.  Se trata de un cambio de actitud, una cultura que mire más allá de los beneficios a corto plazo de la construcción, por ello, se trata de la voluntad de encontrar resultados en los que todos ganen” — Jan  Habets, miembro de la Junta Directiva del Green Forum Holandés.

Atentamente,

Guardianes de los Árboles, A.C
Cuernavaca, Morelos, México
Teléfono: (777) 315-1974
Correo electrónico: <guardianesarboles@gmail.com>
www.guardianesdelosarboles.com

C.c.p.
Lic. Manuel Martínez Garrigos, Presidente Municipal de Cuernavaca.
Arq. Manuel  Rodríguez Cota, Secretario de Obras Públicas, Servicio Municipales y Medio Ambiente.

1 Psiconeuroendocrinoinmunología es la ciencia que estudia la forma en la que la mente,
el cerebro, el sistema endocrino y sistema inmunológico se comunican de forma permanente.
2 Agenda 21, es un programa para el desarrollo sustentable, fruto de la Cumbre de Río en
1992. Se resume en un texto de 40 capítulos, cuyo objetivo principal es lograr el cambio
de conducta que debe tener la humanidad con respecto a la interacción con el medio ambiente.
3 Dr. Rubén Pesci, Fundación CEPA, Argentina.

Escrito por Laura Galván

Martes, 05 de Enero de 2010 00:00 En días pasados vi una entrevista a nuestro nuevo presidente municipal en Cuernavaca, Manuel Martínez Garrigós (MMG) en la que informaba que había elaborado un diagnóstico y un proyecto para construir un segundo piso en la avenida Plan de Ayala (ahora dice distribuidor vial, lo que es algo totalmente diferente) asimismo, que había gestionado los recursos necesarios como ningún alcalde lo había hecho.

A los pocos días escuché que era un proyecto de la pasada administración panista. Y por otro lado vi mantas en la avenida que se oponían, así como artículos y declaraciones en el mismo sentido.

Ante estos hechos me pregunto, ¿por qué se decide llevar a cabo una obra tan agresiva como esta, en una ciudad cuya vocación es turística, cultural, del conocimiento y de la salud?

Nuestra principal fuente de recursos son los habitantes del DF que vienen a disfrutar el clima y vegetación de la ciudad ¿Les agradará venir a encontrarse con segundos pisos? Que la obra es de beneficio al desarrollo y al progreso de la ciudad ¿No es el mismo argumento utilizado por las administraciones panistas para destruirla?

En quince días se elaboraron el diagnóstico, el proyecto ejecutivo y se tramitaron los recursos necesarios, cuando para proyectos como éste se tarda, algunas veces, años.

Si el proyecto ya existía y fue elaborado por la administración de Jesús Giles ¿Por qué no se revisó? Ya que los proyectos viales del periodo panista no fueron claros ni resolvieron el problema vial, más bien lo incrementaron.

Plan de Ayala en una vialidad que junto con Diana, avenida Atlacomulco y Palmira conectan la zona de Cuernavaca poniente con Cuernavaca oriente, así como con Jiutepec, Yautepec y Cuautla, por lo que antes de plantear este proyecto hay que hacer una revisión del sistema internodal de comunicación, que permita resolver el problema de vialidad de manera integral y que beneficie a toda la zona conurbada.

Tenemos el claro ejemplo de la avenida Cuauhnáhuac, se amplió, pero no por ello se descongestionó.

No es claro ni la fuente de donde provendrán los recursos, ni el monto exacto, pero ya se habla de un endeudamiento ¿Cuánto se debe de los endeudamientos adquiridos por las administraciones panistas? ¿Están la ciudad y sus finanzas en posibilidad de adquirir un préstamo como éste?

Estos proyectos funcionan en ciudades como la de México, en áreas como el periférico, cuando las distancias a recorrer son mayores, con una población de diez millones de habitantes y con una gran zona conurbada de 22 millones. O bien en zonas periféricas como los recientemente inaugurados por Peña Nieto en el estado de México. Y donde el costo de la obra se reparte entre un mayor número de habitantes y no como el caso de Cuernavaca que sería demasiado alto por habitante. De acuerdo a la población estimada por INEGI, el 1º de julio de 2007 el municipio tenía 333 mil 730 habitantes y considerando la zona metropolitana que incluye Cuernavaca, 787 mil 556

MMG se definió como “socialdemócrata” durante toda su campaña, se comprometió trabajar de la mano con los habitantes, a recuperar la imagen de la ciudad, hacerla sustentable y a poner a los mejores perfiles como funcionarios Entonces ¿por qué el alcalde está tan interesado y activo promoviendo un proyecto como este, al igual que tres regidores priístas? ¿Qué no primero tendrían que ver la planeación urbana de la ciudad y presentar proyectos integrales y prioritarios a realizar?¿Por qué la Subsecretaría de Planeación Urbana de Cuernavaca en manos de la contadora María Libertad Bello Torrejón y no en una especialista en la materia?

¿Porque no se consultó al cabildo, a la sociedad, a los comerciantes y a los cuernavacenses en su momento? Ahora se dice que se someterá a plebiscito, pero ya se prepara a simpatizantes para que den el sí. ¿Por qué se quitaron las mantas que se oponían al proyecto durante la noche?

El alcalde está tratando de convencer a los comerciantes de que no se opongan a la construcción, ofreciéndoles comprar sus productos el tiempo que dure la obra ¿Que no las adquisiciones municipales se tienen que realizar de acuerdo a lo que indica la ley?

En relación a los aspectos técnico-sociales, sólo por mencionar algunos: el ancho de la calle no es el adecuado para este tipo de obra; tan sólo las columnas de soporte ocuparán el doble del ancho de las banquetas; a una velocidad promedio cuando se sube ya habrá que bajar; los peatones no podrán caminar por la avenida; los comercios se verán seriamente afectados; la inseguridad se incrementará.

Por la avenida pasan un gran número de rutas locales y foráneas que hacen paradas continuas con tiempos de espera muy amplios; por las características topográficas los camiones de carga con grandes cajas que abastecen al mercado López Mateos y a las tiendas departamentales pasan por Diana o bien por Plan de Ayala, por lo que con las nuevas características físicas de la calle será difícil su desplazamiento.

La altura promedio de las construcciones existentes es menor a la altura de la vialidad propuesta, de haber un accidente las construcciones podrían ser seriamente dañadas. Además de que la vibración generada por el gran aforo vehicular también lo hará y algunos casos se reducirá la iluminación solar en los inmuebles adyacentes.

La emisión de dióxido de carbono y contaminantes emitidas por los vehículos modificará la temperatura en la zona y se presentarán en mayor porcentaje enfermedades respiratorias entre los habitantes de la misma. ¿Donde están los estudios y autorizaciones requeridos así como el visto bueno de SCT?

Por favor presidente, regidores, funcionarios, piensen, estudien, revisen, hay múltiples maneras de hacer funcionar la ciudad y que realmente sea lo que Cuernavaca requiere.

• ¿Qué es el efecto invernadero y cómo afecta nuestro clima?
• ¿Están aumentando los gases de efecto invernadero?
• ¿Está aumentando la temperatura de nuestro clima?
• ¿”El Niño” está relacionado con el cambio climático?
• ¿El ciclo hidrolológico (evaporación y precipitación) está cambiando?
• ¿La circulación atmosférica/oceanica está cambiando?
• ¿El clima se volverá mas variable o extremo?
• ¿Qué tan importantes son estos cambios en un contexto de largo plazo?
• ¿El nivel del mar se está elevando?
• ¿Estos cambios pueden ser explicados a causa de variables naturales, incluyendo cambios relacionados con la energía solar?
• ¿Qué hay sobre el futuro?

Las respuestas a esto lo puedes ver en las preguntas frecuentes: ¿qué es el calentamiento global?

Te dimos a conocer un blog de Acción Natura donde tratan de ayudarnos a hacer conciencia y ayudar a frenar el cambio climático, entra y aprende, ayuda al planeta.

También encontré un informe de cómo afecta el cambio climático en la infancia, esto lo pueden encontrar en uno de los posts de No Más Basura acerca del cambio climático.

La Biologa Blanca Pastrana nos envió un documento donde se menciona que en Morelos son varias las Instituciones que promueven la Educación Ambiental, lo cuál es realmente importante en estos días.

Carlos Micilio de Argentina aportó un artículo a No Más Basura donde cuestiona si ¿los problemas ambientales son de aptitud o de actitud?

Por último, te recomiendo hacer una búsqueda en Google acerca del Cambio Climático, encontrarás cientos de blogs hablando del tema y expresando sus propios puntos de vista.

Feliz Blog Action Day 2009, crea conciencia, ayuda y comparte!

• Sitio en inglés: http://www.storyofstuff.org/
• Sitio internacional: http://www.storyofstuff.com/international/